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自动挡和双离合有什么区别_汽车频道_东方资讯

时间:2020-08-10 06:02来源:未知 作者:admin 点击:

双离合和自动挡的区别在于动力衔接的方式不同、挡位传动机制不同、油耗不同。

动力衔接方式:双离合使用离合片对发动机与变速箱的动力进行通断;自动挡是用液力耦合器进行动力的通断。

挡位传动机制:双离合是使用手动变速齿轮机构;自动挡是使用太阳轮行星轮等自动变速齿轮机构;这两个齿轮机构都是通过电磁阀控制的。

油耗不同:自动挡在动力衔接方面会比双离合多20%的动力消耗,双离合会比自动挡油耗低。

自动挡在换挡时不需要踩离合器,它主要是依靠液压边矩器进行液压传输,从而达到换挡的目的。

而双离合就是DCT中有两幅离合器和两根输入轴,它的换挡方式是通过集成电子和液压元件电子模块去实现;简单来说,双离合的变速箱,有两个离合器,一个控制1、3、5基数档,另一个控制2、4、6偶数档。

双离合和自动挡的汽车开法是一样的,对于自动挡的汽车而言,双离合的汽车换挡速度更快,因为它有两个离合器,一个在使用的时候,另一个就已经做好了换档的准备,这大大减少了换档的时间,几乎没有延迟。

双离合又分为干式和湿式两种,其传动原理都相差无几,关键就是工作的环境不同。

湿式双离合的离合器浸泡在油里,靠油散热,在油液的散热效果下,离合器使用起来更为稳定;但因为油液的阻力作用,动力的传递没有干式离合器的效果好。

干式双离合的离合器和发动机的飞轮接触,靠空气散热,散热效果没有湿式双离合效果好,磨损大,容易出问题;但动力传递的效率高,换挡速度快。

(本图文来源自网络,如有侵权,请联系小万删除,谢谢!)

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